迷你地铁内置作弊菜单是一款地铁模拟经营游戏。这款游戏以其简洁直观的界面和易于上手的玩法，为玩家提供了一种轻松而富有挑战性的游戏体验。在游戏中，玩家将扮演一名地铁管理者，负责设计和优化地铁线路，以有效缓解城市的交通压力，确保地铁系统的顺畅运行。感兴趣的小伙伴快来下载试试吧！

修改说明

游戏已完成修改，内置功能菜单，无限道具解锁！

迷你地铁内置作弊菜单特点

1、游戏音乐会随着地铁网络的扩展和变化自动调整，营造出身临其境的氛围，非常有趣和好玩。

2、虽然不是解密游戏，但通关也不简单，甚至比一些解密游戏更烧脑。

3、这款独特新颖的独立游戏真的很适合在一个安静的地方或者心情平静的地方，慢慢地玩。

4、你可以在规划好路线后加快车速和人员的频率，然后尽快到达下一周获得更多的资源。

迷你地铁内置作弊菜单新手攻略

初入游戏：界面

迷你地铁游戏目前已更新有纽约、上海、香港等共计20个世界各大城市的地图供我们选择，在选择界面下方彩色小圆圈表示这张地图你可以搭建的路线个数，比如这张地图可搭建路线上限为7条，下边的统计表点开后会显示世界排行榜，也可以切换到仅显示好友中排行。

游戏图标：路线

迷你地铁游戏初始拥有3条线路与3辆列车，以及若干数量的桥梁或隧道，彩色小圆点即是当前拥有的线路，灰色表示还没有解锁，不同图标代表不同类型的站点，详细解析可在后文查阅，在各个站点的右上角标表示这个站点的人想要去的站点，我们所要做的就是连接路线解决供求。

游戏图标：列车

当搭建好一条路线后会自动在该路线上运行一辆列车，每辆列车单次可承载6名可到到目的地点的乘客(有2个地图是小型列车，只能承载4人)，我们可以用之后解锁的车厢直接拖动到线路上或者车头，则该列车即可增加单次容纳乘客的数量，每条线路最多容纳4个车头，每个车头最多添加3个车厢，另外也可以直接从另一条线路中将列车拖过来，注意如果拖动的是车厢那么移动到这条路线上也只会增加车厢。

合理选择：奖励

每经过一周到周一的时候，会自动增加一辆车头，以及给你2个奖励根据需求选择，一般是线路与车厢，根据地图不同还可以遇到交通枢纽(扩大站点容纳人数)，桥梁或隧道(过河用)，新干线(速度快日本地图专用)，根据你当前的问题及需求合理选择才是最为重要。

游戏规则：时钟

数字代表当前已运送乘客数量，成就基本都需要在一定的条件下运送达到规定人数才可解锁，将时钟点开可以将游戏暂停，加速以及二倍加速，暂停功能(快捷键空格)是非常重要的，后期人数增长极快，需要随时暂停游戏调整路线才能继续“苟活”下去。

优化路线：角度

路线的角度问题可能很容易忽略，如果是小于60°的角，如果增加了车厢那么会非常明显，转弯的时候要卡好久，浪费很多时间，所以在连接各点的同时也要将线路的角度适当调整一下。

优化路线：最优

各个图形之间的传递关系请看后文章节，出现最多的站点是圆形，下来是三角以及其他特殊图形，正方形为核心，相同图标之间不会有任何关系，所以如果在一条线路中有3个及以上相同图标连接在一起时，随着时间的推移必定会堆压大量人群，一节列车运送不完有可能需要从其他路线中抽调，从而给另一条线路增压，最后引发蝴蝶效应导致整座城市运行系统瘫痪。

迷你地铁内置作弊菜单解决方法

玩过几次Minimetro的玩家都懂得，每次玩得好好的时候，总会在地图上的某个偏僻的地方冒出一站，让我们不得不把现有的线路拉到该站，使得线路变长、同类站点相邻、线路出现锐角或重叠，导致运输效率下降、线路美观性变差，最后的结果就是某些站点很快就炸掉了，真的很让人烦恼。

每个地图基本上都有如下特点：

1、圆圈站和三角站最多，几乎满地都是；方形站较少，一般1-4个；其余特殊站一般只有一个。

2、圆圈站乘客的目的地可以是任何除圆圈站外的站点，且以三角站和方形站居多；三角站基本上只有到圆圈站的乘客；方形站往往因为车站少、目的乘客多而成为“宇宙中心”；其余特殊站往往因为车站少、位置偏僻，加上线路本身运力的问题，造成某些换乘站拥挤不堪。

3、在中期站点和乘客数量增多，而现有条件又有限时，串联起所有站点并不是最好的选择。尤其是在某些极限模式的解锁中，某些条件的限制使得这一点表现得尤为明显。

针对以上特点，提出“临时专线”的策略。

所谓“临时专线”，就是对某个脱离既有线网的圆圈或三角站（或者方形站，比较少见），采取“专车接送”的方法，将一条备用线路直接从该站连接到线网中的某站（一般是枢纽站，如方形站），当车厢载满后，即可撤去该线路，机车会沿着原线路走到终点。

这样操作会比较累，但是为了解锁极限模式，累点又何妨？

做法：

1、至少留出一条线路，一列机车（最好是一条线路，两列机车，一条隧道，为使用方便）。

2、用其余线路将方形站、特殊站及部分圆圈站、三角站连接，增加线路的运力，增强主线网的疏导能力。

3、一般将乘客最多的脱网站点与既有线网连接，待机车发车后，即可取消线路。

4、圆圈站始发的临时专线一般接入三角站或方形站，三角站始发的临时专线一般接入附近的圆圈站。

目的：

1、以备临时专线使用。在河道较多的地图，可避免主要线路多次穿越河道，减少隧道使用。在临时线路需求较密集时，两列机车可以避免等待机车进站，即使用一条线路，实现两条专线的运输效果，大大提高了运输效率。

2、大运力的主线网可以保证临时专线的大量接入，这样对于其他站点就可以较从容地使用临时线路，而不用担心接入的站点拥挤。

3、尽量避免拥挤，提高效率。

4、减少乘客转乘次数，缩短临时专线长度，提高效率。

适用于（正常模式）：

1、解锁极限模式：柏林、香港、开罗、奥克兰。（其他城市均可使用）

2、前中期资源缺乏时。

3、后期个别疏导。

“临时专线”的核心思想在于将分散的运输需求专一处理，避免了偏远站点对主要线路的影响。

它和传统的“站站连接”的区别就在于：传统做法将每个站点都视为地铁站点，必须要接通地铁线路；而“临时专线”则把某些“脱网”站点视为小型聚集区，个别对待。

打个比方，传统做法就像一条长长的地铁，停站多，运力也有限，这样的交通往往会导致站点的拥挤；而一条“临时专线”就像一班高峰通勤专车或出租车，将乘客带到高运输效率的线路或站点，改善了“微循环”，短期内有效地利用了资源，缓解了拥挤。

虽然只适合在正常模式下使用，而且最后的全场挤爆的场景很壮观，但是“临时专线”策略对于某些地图的极限模式解锁还是很有帮助的。

例如，红色线路是唯一一个经过星形站的线路，而该线路串联起了大量的圆圈站，其中有不少圆圈站相邻，并且其他线路与红色线路只能在方形站换乘。于是就会出现如下的问题：

1、一条线路上最多有四列机车，车厢数也不是想加就能加，使得线路运力有限；

2、处于下游的圆圈站常常会因为满载机车飞站而拥挤；

3、机车需要停靠很多站，运输效率低；

4、所有其他线路上到星形站的乘客都要在方形站转乘，导致方形站拥挤。

这样往往在达到解锁极限模式的要求之前，某个圆圈站就爆掉了。而“临时专线”就可以很好地解决这个问题。

附录-极限模式解锁条件：

伦敦：不用或仅用一条隧道，1000；

巴黎：仅使用三条以下的运营线路，1300；

纽约：在方形车站只连接二条以下的线路，1600；

柏林：每条线路仅使用一列机车，1000；

香港：每条线路仅停靠八座以下的车站，1100；

大阪：运营九周；

圣彼得堡：不用或仅在一条线路上架设隧道，1500；

蒙特利尔：仅使用四条以下的运营线路，1700；

圣保罗：只使用环线，1200；

开罗：每条线路仅使用一节附加车厢，1500；

奥克兰：仅使用两条以下的隧道，1600。

创意模式

我们为你准备的全新模式！创意模式让你可以在任何现有地图上建造你心目中的地铁系统。具体更新内容如下：

对车站进行了添加、删除或改造，同时调整了拥挤程度。圆形车站不会再到处都有了！

机车、车厢、换乘枢纽的数量上限已被取消。

所有线路都在开局时解锁。

每条线路的机车数量上限被提高了。

迷你地铁内置作弊菜单测评

玩家需要根据乘客的需求调度列车，确保列车按时运行。

不同颜色的列车代表不同的线路，玩家需要合理分配列车以避免拥堵。

游戏中会随机出现各种天气状况和突发事件，如雨天、地铁故障等，这些都会影响乘客出行。

玩家需要及时应对这些变化，确保地铁系统的稳定运行。