极限竞速地平线3修改器是一款非常好玩的赛车竞速游戏，这款游戏以其精细的画面设计、丰富的赛道选择和独特的游戏玩法，吸引了大量的玩家。在游戏中，玩家可以驾驶各种豪华跑车，在各种复杂的地形和环境中进行激烈的竞速比赛。而极限竞速地平线3修改器则为玩家提供了一种全新的游戏体验。

极限竞速地平线3修改器键位说明

Home 激活修改器

Numpad1 最大引擎动力

Numpad2 超级速度 （450mph/h）

Numpad3 超级刹车

Numpad4 冻结所有车

Numpad5 冻结时间

Numpad6 无限钱

Numpad7 无限技能点

Numpad8 加 Xp: 10000

Numpad9 加 粉丝： 10000

传送：

PageUp 保存地点

PageDown 读取地点

End 撤销地点

Delete 路标传送

极限竞速地平线3修改器使用方法

1、先开游戏，再开修改器。

2、了解修改器使用说明。

3、开启修改器初始项（如果没有初始项则不用开启）

4、使用修改项（无法开启查看修改器使用说明）

5、键位功能里数字键一般为字母键上方

注：使用时，请关闭杀毒软件，以免误删！

极限竞速地平线3修改器操作方法：

首先调校完毕车辆后，选择关闭所有辅助(特别是ABS)，换挡选择手动挡。

车开到一个空旷的地方先热下胎，然后停车挂倒挡。

然后重复倒车→急刹车→倒车→急刹车。

倒车别太猛，刹车要点刹。

然后开始有节奏的抖屁股。

直到车尾弹跳到最高，立马一个刹车按下去，不停重复。

然后车尾就会越弹越高，直到翘上天!

极限竞速地平线3修改器说明

1.一次可以获取的技术点数是10点，而1点是50,000个技术点。如果超过500,000，将不会保留更多的技术要点。

我建议技术点停止在40万左右才能停止系统。要计算分数，跑步后大约为450,000。这不会被浪费，而且更安全。如果汽车撞车，分数将被取消。

2.这个地方有一个垃圾桶。如果您碰上了这个东西，您将获得技术分数。如果您具备良好的技能，则只能打一门。

3.海滩上有篱笆。如果您一次轻弹并击打两个横杆，技术得分将被打破，赛车将停止。我建议您在靠近此处时直行，否则轻弹后才打一。

极限竞速地平线3修改器新dlc游戏手柄图文攻略操作教程

不知道各位对于模型车品牌hotwheels风火轮有没有了解？它们专门生产小小的模型车，而且造型帅气拉风，涂装也采用了烤漆方式处理。这些因素都使它变得极为高大上——而赛道也对应着其夸张风格，360度回环，大斜角弯道等现实不可能出现的赛道，都出现在hotwheels上。唯一的遗憾就是我们并不能坐上里面的小车，去体验其中的乐趣。

在hotwheels里的赛道中，这种造型可以说比比皆是

但是《极限竞速：地平线3》却给了我们这个机会。《极限竞速：地平线3》将会在5月9日发售其最新的DLC——Hotwheels。就如名字一样，游戏将会与Hotwheels合作，在游戏中的赛道和赛车一改写实的风格，增加了卡通化的元素。新DLC中包括六个新的岛屿地图以及9种新车，当然了，都是来自风火轮的车模。

新DLC中的新车——双引擎超跑

从游戏图可以看到，我们将可以驾驶这些造型独特的车，去冲击前方的极限赛道。北通阿修罗2是北通即将发售的最新电竞手柄，线性扳机和轻触摇杆都非常适合玩赛车游戏，所以大家就不要用键盘去玩了，快用手中的手柄去挑战这些怪物赛道吧！

北通阿修罗2手柄

新DLC中的地图看上去像是在一个游乐园的地方进行比赛

极限竞速地平线3修改器入门级调校攻略

各位好，Forza系列迎来了一批新的玩家群体，大多数玩家看到Forza的调校系统是不是会感到一头雾水？别急，老司机这就带你快速入门。（接下来出现的数据单位全部是公制）

调校入口：车库页面在改装下方可以找到调校入口

漫游模式下暂停界面，选择到车辆页面也可进行调校，便于随时调整

首先映入眼帘的这一项就是胎压了，很简单，胎压越低抓地性越强，反之则是越来越弱，但是切记一点，胎压过低会导致你的座驾加速性能以及极速大打折扣。

（建议调校范围1.6-2.4）

齿比：通俗易懂，加速性能越好，极速就会越低，相反 极速越高，你的提速就会越慢，下方细分到每个档位只要拉出一道漂亮的反抛物线即可。

接下来是倾角、束角 负倾角会使两侧轮胎成外趴状态，可以提高转向的响应速度，这个页面最后一项的角度，数值越高在弯道的稳定性越强，随之带来的是更大的转向半径。

（倾角建议-2.5至0.0 束角 -0.5至 0.3 总角度 5.0-6.2）

接下来是防倾杆：这个要根据车子的配重比进行调校，防倾杆顾名思义，防止倾斜过度，先把前后的数值都调到中值，哪端稍重一些就稍微调硬一些，重量比轻一点的位置就适当减软。

（建议范围 13-25）

弹簧：避震器的张力与收力，根据自身所需进行调节，车高也一样。

（弹簧建议范围 70-120 ）

阻尼：上边两项控制车子的反弹力度与压缩力度，下边两项则为反弹速率与压缩速率。

（力度建议范围 5.5-8.0 速率建议范围 3.0-6.0）

空气动力：需要安装特定套件才可以进行调校，不过小编无论装什么套件都会保持原厂设定，这一项是修改你座驾的下压力度。

刹车：根据个人操作习惯进行调整，越高的刹车压力越早容易抱死，但是会提高刹车效率。

（刹车偏重建议范围 45%-55% 刹车压力建议范围 80%-130%）

差速器：差速器的原理我就不多说了，数值过高会是你的车子在转弯时内外侧轮转速相同，漂移会用到很高的百分比，所以如果不想溜冰的话，降低数值吧。

（加速建议范围 40%-80% 减速建议范围 0%-40%）

以上就是快速入门的教程，但是切记，入门有捷径，好的调校是没有捷径的，需要一边开一边调，才能不断完善。

Forza系列的调校系统很专业，同时也很简洁，通过这一套调校系统可以进行对直线加速，抓地攻弯、漂移的各种调校。

小编稍后会忍痛割爱，把我精心打造出的万金油调校E46放在拍卖行进行出售，机不可失！！！还在等什么？